Articoli con tag: bike sharing

Quanto MI costa il bike sharing

Dal sito del Corriere Milano, una infografica relativa ai costi dei servizi di bike sharing nella città di Milano.

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Se il mezzo pubblico scarseggia…

La bici si noleggia!

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Bike to… Train

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Milano Rogoredo, 27/02/2018, ore 7.35

C’è chi il concetto di “mobilità dolce” lo ha preso alla lettera…

Ma la domanda al fruitore sorge spontanea: “Con quel che pesa una mobike, ma chi te lo ha fatto fare?”

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Mo’ bike!

Le bici Ofo e Mobike

Titolo idiota (lo ammetto) per parlare di una cosa serissima: a Milano (e non solo) il bike sharing sta prendendo ulteriormente il largo, grazie a due nuove società che gestiscono una corposissima flotta di bici con il sistema “a flusso libero”, ovvero senza uso di postazioni fisse per prelievo e deposito del mezzo. Queste nuove bici (molto made in china) vanno ad aggiungersi a quelle gestite da ATM (bike.mi), che però non coprono tutta la città (le aree periferiche sono sprovviste di rastrelliere, come ad esempio Lambrate-Ortica-Forlanini o Crescenzago-Turro).

Delle due, ho provato quelle di mobike, e devo dire che mi sono trovata bene.

Come si usano? In estrema sintesi, i passaggi sono questi:

  • si installa la app e si fa la registrazione
  • si carica il “borsellino”
  • col gps acceso (ovvio…. ma se lo attivate prima di lanciare la app è meglio, altrimenti fa casino) visualizzate la mappa, appaiono le bici più vicine
  • cliccate sul pallino relativo a quella più comoda, volendo potete prenotarla (consigliato), avete 15 min per ritirarla
  • quando la raggiungete, cliccate su “sblocca” e  inquadrate il QRcode (o attivate il bluetooth, se ve lo chiede), così i lucchetto si apre
  • regolatela e cominciate a pedalare
  • quando non vi serve più, lasciatela in un posto dove non “rompe” (non nel Naviglio, l’altro giorno ne hanno ripescata una) e chiudete a mano la levetta del lucchetto, sentite un “bip-bip”
  • attendete qualche secondo e sentirete un nuovo segnale sonoro (bip-bip-bip), a quel punto la bicicletta è disponibile per qualcun altro

Per informazioni più dettagliate potete leggere l’articolo pubblicato su urban.bicilive.it, oppure visitate il sito ufficiale di Mobike.

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Cremona, prendi fiato in un minuto

La prima free bike pump di Cremona è stata inaugurata il 25 giugno. E’ stata installata grazie alla collaborazione fra Comune di Cremona e Biciclettando – FIAB Cremona e si trova in Largo Boccaccino, angolo via XX settembre. Dietro al Duomo, insomma… al servizio dei cremonesi a due ruote e dei turisti che visitano la nostra città… magari utilizzando il servizio di bike sharing “Scegli inBici“.

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Junior bike sharing

Milano, parte Junior bike sharing: in 20 stazioni di noleggio le bici formato bambino

A marzo il debutto della rete. I costi: un euro per due ore. Da Porta Venezia al Sempione, scelti i luoghi vicino ai parchi

di Ilaria Carra – milano.repubblica.it, 09/02/2016

Il test è stato fatto aprendo a fine settembre una sola stazione in piazza Castello, tutta riservata ai bambini, operativa solo nei weekend e con una ventina di bici. In due mesi, i prelievi sono stati 450. Un risultato ritenuto molto buono, tanto che dalla primavera lo Junior bike sharing non solo ripartirà ma verrà esteso in altre zone, e sarà disponibile anche durante la settimana.

A fine estate era stato inaugurato solo uno stallo sperimentale davanti al Castello, una stazione con la barra più bassa viste le dimensioni ridotte dei mezzi, tutta colorata e con un tappeto verde che simula erba sintetica, di fianco a quella classica per gli adulti. Fino a novembre, tramite un addetto presente, un adulto poteva noleggiare gratis oltre al suo mezzo anche una minibici. Il test è stato superato.

La stazione oggi è chiusa, per via del freddo il Comune ha chiesto al gestore Clear Channel di sospendere il servizio. Ma da fine marzo l’iniziativa verrà rilanciata, il progetto è pronto. Oltre alla riattivazione dello stallo dedicato al Castello, su una ventina di stazioni già esistenti dove si prelevano le bici tradizionali e quelle elettriche verranno aggiunti sei posti ciascuno dedicati ai bambini.

Le stazioni interessate sono quelle più vicine ai parchi, da Porta Venezia al Sempione, perché è qui che il servizio viene più utilizzato. Il sistema cambia. Il servizio diventa feriale, 120 nuovi minibici operative tutti i giorni come il BikeMi classico, dalle 7 all’una di notte tutti i giorni. E sarà a pagamento: qualsiasi abbonato annuale al bike sharing contemporaneamente al suo noleggio potrà attivare anche l’opzione di prelievo di una o due minibici, che costerà un euro ciascuna per un massimo di due ore. Poi, per garantire la disponibilità dei mezzi, sono previste penali ancora da fissare. La junior bike non è noleggiabile da sola, ma dovrà esserci sempre un adulto che nello stesso momento preleva una bici classica. Clear Channel, Comune e Atm titolare degli impianti inseriranno una postilla nel contratto di abbonamento che li solleva da possibili responsabilità per imprudenze e incidenti. E inviteranno i genitori a munirsi di un casco per i bambini (pur non obbligatorio per legge).

Milano è la prima città italiana dov’è stato introdotto il servizio di bike sharing per i più piccoli. Ed è qui che l’entusiasmo per le due ruote a noleggio non si smorza: gli abbonati a BikeMi superano i 46.600, le bici sono 3.650 oltre al migliaio a pedalata assistita. E domani verrà inaugurato in via Ressi, alla Maggiolina, lo stallo numero 274. L’obiettivo è arrivare a fine febbraio ad averne 280, chiudendo così la fase tre dello sviluppo. Il passo ulteriore – ancora più bici e stalli – spetterà poi alla prossima giunta, attingendo magari ai fondi delgoverno per gli spostamenti casa-lavoro in modalità sostenibile. Tra le novità future si sta mettendo a punto anche la possibilità di introdurre biciclette sempre da condividere già dotate di un sellino per trasportare il proprio bambino.

Il VIDEO qui.

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